[ad_1]
عملکرد برق HV های افزونه قابل مقایسه با اتومبیل های اسپرت
V90 برای یک ولوو بسیار قدرتمند است. حتی پلاگین ارزان تر هیبرید T6 حداکثر خروجی 350PS دارد و در 5.5 ثانیه شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت را کنترل می کند. در T8 ، به 455ps رسید و به 4.8 ثانیه کاهش یافت. می توان گفت تیز و قابل مقایسه با یک ماشین اسپرت است.
با این حال ، احساس می کنید به همان سرعت که از این شماره ها انتظار دارید ، دشوار است. وزن خودرو در سال 2011 کیلوگرم سبک نیست و به نظر می رسد پاسخ خفیف انتقال اتوماتیک 8 سرعته بر آن تأثیر می گذارد. حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است و محدود کننده اعمال می شود. این مسئله متفاوت است اگر مرتباً در اطراف آلمان اجرا کنید ، اما این یک تصمیم عاقلانه خواهد بود.
پاسخ پیشرانه بسته به حالت درایو تغییر می کند. چهار نوع وجود دارد: ترکیبی ، خالص ، قدرت و AWD ثابت ، و فرمان ، ترمزها و میراگرها نیز در همگام سازی تنظیم می شوند. پیش فرض حالت هیبریدی است.
سوار ملایم و مانور طبیعی
هنگامی که حالت قدرت را انتخاب می کنید ، پیشرانه در ازای مصرف سوخت به سرعت پاسخ می دهد. هنگامی که پدال شتاب دهنده را فشار می دهید ، موتور به طور فعال گشتاور را اضافه می کند. این مهارت ماهرانه سرعت Rev موتور را تکمیل می کند.
خالص روشی است که در آن موتور درایو تا حد امکان رانندگی را می پذیرد. این به اندازه کافی قوی است و همراه با مانور آسان آن ، می توانید با سهولت در اطراف شهر اجرا کنید. اگر شارژ یا خروجی کافی وجود نداشته باشد ، موتور پاسخگو خواهد بود.
سوار در هر حالت ملایم است. این یک مانور طبیعی بسیار تصفیه شده و طبیعی را ارائه می دهد. در اصل ، شما نوع شخصی هستید که با یک احساس آرامش اجرا می شود و نمی توانید از منحنی های مداوم لذت ببرید. هرچه بیشتر حمله کنید ، بیشتر از این تصور می کنید که از منطقه راحتی خود خارج خواهید شد.
با این وجود ، تعادل بین گرفتن و شاسی بسیار عالی است. فرمان دقیق و به تدریج پاسخگو است و به شما امکان می دهد با جاده های بادگیر با نیروی زیاد مقابله کنید. رول بدن محدود نیز ترجیح داده می شود ، در حالی که هنوز یک سوار برقی را فراهم می کند.
واگن ایستگاه قابل اعتماد صرف نظر از فصل
این سیستم تعلیق حتی در سطوح جاده ای در مناطق شهری با ناهموار قابل توجه حفظ می کند. در بزرگراه ها ، بدن حتی در بخش های بزرگ و تورم صاف نگه داشته می شود. عایق صدا در داخل خودرو نیز عالی است. صدای باد و نورد فقط از دور تکرار می شود. سر و صدای موتور نیز تقریباً ناخوشایند است.
صرف نظر از محدوده سرعت ، توانایی رانندگی آن با کلاس E مرسدس بنز E-Class قابل مقایسه است. می توان گفت بدون توجه به فصل ، واگن ایستگاه قابل اعتماد است. از خرید گرفته تا مسافرت با مسافت طولانی ، این یک گزینه عالی است.
سیستم های استاندارد کمک به رانندگی شامل کنترل تطبیقی کروز ، کمک به تعمیر و نگهداری خط و ترمز کاهش آسیب در برخورد که عابران را نیز کنترل می کند. به صورت اختیاری ، کارکردهایی مانند ترمزهای کاهش آسیب برخورد عقب می توانند گسترش یابد ، اما سیستم از سطح بالایی برخوردار است.
به عنوان مثال ، کمک های تعمیر و نگهداری خط به طور طبیعی در فرمان فقط در شرایطی که احتمالاً از یک خط بزرگ بیرون زده است ، مداخله می کند. او با رانندگی صاف به من کمک کرد.
تصویر: Volvo V90 ، یک رقیب قدرتمند برای واگن های آلمانی. v60 ، یک واگن اروپایی که نزدیک به اندازه است. در کل 136 قطعه
[ad_2]
لینک منبع
