[ad_1]
این Crossroad Koyama است.
اخیراً ، من تعمیرات اساسی انتقال بیشتری از اتومبیل های قدیمی سوبارو را اجرا کرده ام.
کلاچ اصلی واگن ورزشی Impreza GF8 غیرقابل توقف است.
وی با استفاده از بی تحرکی با استفاده از توت فرنگی حمل شد.
مالک گفت که حتی اگر کلاچ اصلاح شود ، برطرف نمی شود.
اگر به علت توجه کنید ، به عنوان راهنمایی برای رها کردن یاتاقان ها عمل می کند.
به نظر می رسد که قسمت Case Tube دارای گامی است که باعث گرفتگی بلبرینگ می شود.
اگر سعی می کنید آن را مقیاس کنید ، می بینید که لوله موردی موج دار است.
از آنجا که قطعات قبلاً قطع شده بودند ، تصمیم گرفتیم از مورد انتقال GDA از نوع دوم استفاده کنیم.
من تصمیم گرفتم از آن استفاده مجدد کنم و آن را جمع کنم.
در مرحله بعد ، ما مدل GG2 ، نسل دوم واگن ورزشی Impreza را دریافت خواهیم کرد.
البته دارای یک کتابچه راهنمای 5 سرعته است و یک اتومبیل است که می تواند 360،000 کیلومتر رانندگی کند.
علت سر و صدای شدید این مأموریت ، سوختن بوش دنده اول با سرعت اول بود.
قطعات نیز قطع شدند ، اما ما به دنبال قطعات استفاده مجدد و تعمیر آنها خواهیم بود.
Impreza نسبت زیادی از اتومبیل های دستی دارد ، اما در دهه 90 و 00 بود.
قطعات سخت تر می شوند. GH Type Imp و نوع Forester از سال 2010
هنوز قطعاتی وجود دارد ، اما آنها کمی متفاوت هستند و استفاده مجدد از آن دشوار است.
[ad_2]
لینک منبع
